您好，我就是修理工，对于修理工的工资也大致了解，修车的工人都流传这样依一句话。普遍工资5000-10000元，当然了这个也看品牌，高端品牌入门的门槛高，压力相对较小，工资高，汽车后市场服务人员，工作范围涉及车辆维修保养接待、满意度控制、流程执行、销售产品、会员、保险、招揽客户、置换、活动推广等等，普遍工资4000-8000元，高端品牌工资要高一点。
1、学修车工资高吗？
只要你有技术，工资待遇是比较好的！近年来国内整体经济增速放缓，国际大环境经济形势也不乐观，大部分行业出现不景气的状况，但是我国汽车行业却是另一番景象，汽车销量高速增长，汽车保有量即将超越美国跃居第一。根据这些数据与未来前景综合看来，汽车行业的前景是非常广阔的，行业发展好，就业形势好，剩下的就要看你地技术水平如何了！。
2、修车以后工资高吗？
谢邀请：俗话说：“隔行如隔山，”没有调查，就没有发言权，我也没有车，也没有接触过这类的人员，所以，对这个行当不太了解。很抱歉！没法回答，我估计这要看是官办的，还是民办的。官办的修车收费，相对来说比较正规，民本的就是随行就市，官办的职工工资收入会低一点，因为企业要为员工缴纳社会保险费，而民办的企业不用承担缴费的压力，工资会略高于官办的。
3、汽车维修工资怎么样，前途呢？
您好，我就是修理工，对于修理工的工资也大致了解，修车的工人都流传这样依一句话:十个修车的九个都转行了，还有一个自己开店了，相信每一个做汽车修理都拥有一个自己开店的梦想，否则修理工又脏又累，工作时长还久，不会有太多人选择，在店里上班来说，毕业相同年份的其他同学在别的行业工资都破万了，只有修理工还拿着几千的工资。
最痛苦的是我认识的一个朋友，八年多的工龄，年前都是8000左右工资，现在疫情期间加上上海这几个月梅雨季节，很多店里都没有生意，只拿6000还不到，你可以想想任意一个其他技术工种，做到这么久的工龄，都是上万的工资，很多人觉得修车是技术活，但是目前中国人工是很不值钱的，而且修理行业现在特别混乱，途虎的保养和轮胎已经是超低价在卖，很多保险公司送洗车，保养，补漆券。
你想想留给门店的生意有多少？现在上海这边很多门店生意好一些还能维持的都是那种老店，客户比较多的，刚开两三年的新店都在苦苦支撑。按照现在的工资水平，刚开始的学徒估计1500-2000的工资水平，要多干多学，有个肯教你的师父最好，最主要的还是自己勤奋多学，4-5年的中工工资在5000左右，忙一些，多钻研一些，电路上好好学学，努力往大师傅发展。
对于十年以上的老师傅，就简单拿我学徒跟着的师父来说，他在修理厂一呆就是十多年，当然各种豪车都是交给他修，谈到车子的各种故障也都能讲的头头是道，平时休息时也喜欢看各种各样汽车的视频，我感觉只有他这样才能修好车，但是话说回来，修车这一行，老实人赚的都是辛苦钱，真正那些捣浆糊的赚钱比较多。说到前途，开店肯定是首选，自己有了技术创业，再有一些经营之道，我认识的也有不少人能挣很多钱的，
4、汽修行业待遇怎么样？
业务岗位（业务岗位包括销售、服务顾问等等）汽车行业做业务普遍年轻化，现在如果你逛4S店或者销售网点的话很少看到35岁以上的服务人员了（当然了维修岗位除外），汽车业务行业的压力比较大，工资相对比较高。销售员：汽车销售和衍生业务的执行者，工作范围涉及车辆销售、保险、金融、试驾、会员、延保、精品、客户维修、网络销售等等，
普遍工资5000-10000元，当然了这个也看品牌，高端品牌入门的门槛高，压力相对较小，工资高。服务顾问：汽车后市场服务人员，工作范围涉及车辆维修保养接待、满意度控制、流程执行、销售产品、会员、保险、招揽客户、置换、活动推广等等，普遍工资4000-8000元，高端品牌工资要高一点，2.其他岗位业务人员（包括保险、金融、内勤、外勤、上牌、办公室、保管、市场、财务等等）：普遍工资5000左右。
