我对火车乘务员的印象是很辛苦，责任大，他们的工作值得尊重。前些年有了动车、有了高铁，列车员的要求更高了，不但需要年轻，还需要个头和颜值，所以漂亮姑娘与英俊小伙进入到列车员的行列，但他们的工作强度并没有减少，一个人往往要管理两节车厢，高铁列车员主要是包乘制，也叫包乘组。
1、高铁列车员具体工作，工资及未来发展怎么样？
有关高铁列车员这个话题，我来帮你详细解答一下。高铁列车员也叫乘务员，具体工作职责就是负责本车厢旅客上下车及查验车票、核对登记旅客到站情况，为旅客提供舒适的乘车环境、维护车内公共秩序，回答旅客咨询，引导旅客按号入座，协助乘警保障旅客旅行安全，高铁列车员看似鲜亮，但一个人要负责三个车厢的旅客上下，要不停的巡视车厢，防止旅客坐过站下错车。
因为辛苦程度不同，工资收入也有区别，扣除“五险一金”，基本上就是5000多元，加上法定节假百分之三百的加班费和各种奖励，年均收入在七万元左右，高铁列车员主要是包乘制，也叫包乘组。一个组有列车长、乘警、餐饮主任、列车员、售货员、乘服员组成，由列车长负责全面工作。其它各单位人员必须积极配合，列车员出乘前（上班）到客运段指定的派班室出乘，出乘分报到、刷卡或按指纹，由列车长组织学习趟车任务和各种文电。
学习完毕后，整队到派班室接受派班员提问，保证各种文电和趟车重点工作无误，才可以出乘，出乘后，全组人员排队上站接车，接车后，开始检查车內设备情况，各种器材是否正常，检查完毕后，立即向列车长汇报。乘务工作基本上是上二休二或上三休三，乘务终到外地时，集体入住公寓，公寓负责乘务员就餐、休息、叫班，如果你想入职高铁乘务员，根据我知道的信息向你浅述一下这个职位。
高铁乘务员有劳务派遣的、铁路正式编制的，各铁路局不一样，劳务派遣工资收入区別于正式编制，主要体现在养老和福利上。如；劳务派遣只交四险没有一金，无轮你工作如何刻苦，你都无法正式进入铁路编制，假如你在乘务工作中，引发旅客投诉，轻者扣钱，重者劝辞走人。劳务派遣的乘务员是没有铁路工作证的，假如你是外地的，你下班回家乘座列车是要买票的，其它劳保福利也是有的，如过年过节发一些米、面、油，只是比有编的少点，
至于未来发展情况，西安铁路局劳务派遣是有机会入编的，你参加局或局以上单位组织的业务知识比武，取得名次，每年个人能力评比全优的，连续保持零投投诉，无不良记录的。太原局没有劳务派遣，其实局什么情况，你可以在网上查询，入职前你要先考虑好自己的情况、高铁乘务员也并不是像看起来的那么光鲜亮丽的，一年四季工作在列车上，非常的辛苦，行内有句话说列车员就是“万能胶”什么都要懂，消防器材使用、防恐防暴、旅客急救、物品查巡、沿途风光介绍、换乘信息，旅客咨询要有耐心，态度始终保持有春天般的温暖。
2、高铁乘务员这个工作怎么样？
作为一名在铁路上工作五年的老师傅，我来谈谈我的了解，部分朋友坐高铁、动车的手经常会在列车上看到乘务员。有小孩的家长呢，最近可能也想让自己孩子报考学习的时候学习相关成乘务专业，准备去铁路工作，想着当不了空姐，还可以当高姐，实际上这里面是有差别的。希望各位家长在报名前了解清楚，千万不要以为穿着差不多的制服就是铁路上的人，
高铁上的乘务人员主要从事的工作一般是维持秩序、办理补票、查票、打扫卫生、售卖食品、播放列车信息等工作，但是只有维持秩序、办理补票查票这类乘务员才是铁路正式职工，其余的都不是。高铁上的乘务工作一般由当地铁路局下面的客运段承担，但是除了铁路本身的查补票、维持秩序这样的活外，剩余的活也得干啊，可是像卫生、售卖食品这种活正式职工不愿意干或者没必要干，这样就外包出去了，也就是所谓的第三方服务公司，
3、大家坐火车时对火车乘务人员的印象怎么样？
