以前人们是要摩托车代步，现在的趋势是用摩托车休闲，开汽车太堵，开摩托快捷也爽，买的起大摩托的人都不是太穷，修摩托也要与时具进，摆地摊修摩托挣不到钱，人家好多万买的车，你只收很少的手工费，人家还不敢让你搞呢!3、在中国这个行业真不行，满足一下爱好还行，靠这个养家生活真的很辛苦，也赚不了太多钱。
1、现在摩托车行业怎么样，还有前景吗？
任何传统行业都在萎缩，一定会死掉很多企业，然后结合边缘技术，以另外一种面貌来出现了，传统的摩托车行业的确是没有前景的，不用说摩托车，传统的汽车也一样会暗淡无光，但是作为一种交通工具，它会以另外一种形式来发展，没有夕阳的产业，只有落后的技术，请关注：容济点火器1、电动化一定是不可逆的，当然摩托车最终变成了电摩，不是一天就能完成的，或者要很多年来完成，但是这个过程对于传统摩托车行业的从业人员而言是痛苦的，越来越少的小销量，越来越少的服务，只能转型做新的东西，电摩维修比较简单了，本身就不需要那么多人员。
2、共享经济在兴起，或者共享电摩也会有一日会出现在市场当中，很多厂家如果没有转变观念过来，还在针对个人消费者销售，也会被淘汰了，3、个性化的订购和网上销售大力冲击传统的生产和渠道方式，你一定要改变以往以量求生存的模式，利润主导才可能立足。4、厂家的东西可能会越来越封闭了，而且越来越碎片化，所以定准某个牌子做服务也是一条路子，
2、现在学修摩托车，前景怎么样？会不会淘汰？
据前瞻产业研究院《2016-2021年中国摩托车整车制造行业产销需求与投资预测分析报告》显示，我国摩托车行业经历了初创与成长，现在面临的是发展模式的转型期，市场竞争由过去的数量扩张和价格竞争，正逐步转向质量型、差异化为主的竞争。未来几年将是中国摩托车行业产品结构调整的时期，也是中国摩托车健康发展的新时期，
请关注：容济点火器未来，我国摩托车国内市场需求将继续有所萎缩，海外市场虽然竞争激烈，但仍一定市场空间，未来几年我国摩托车出口会保持相对平稳。中国人口众多，贫富差距较大，地域发展存在着严重的不平衡，在很多农村地区，摩托车仍长期是农民主要出行交通工具和生产工具。这些摩托车主要以中低端摩托车为主，产品特性为价格低、维修保养便宜、机动灵活，
因此，中国的中低端市场将会长期存在。随着农村的逐步富裕，农村市场的摩托车需求结构将更为丰富，中高端产品需求也会有所增加，所以学大排摩托车维修，可能能混一碗饭吃，但是一般的摩托车修理，的确看不到希望了1、首先如今电车盛行，在城市里基本上已经是看不见摩托车的身影了。量不够，业绩就少，利润就少，干着当然没前途，
最好学点有前景的行业，或者当下热门将来也不会颓废的技术。2、以前人们是要摩托车代步,现在的趋势是用摩托车休闲,开汽车太堵,开摩托快捷也爽,买的起大摩托的人都不是太穷,修摩托也要与时具进,摆地摊修摩托挣不到钱,人家好多万买的车,你只收很少的手工费,人家还不敢让你搞呢!3、在中国这个行业真不行，满足一下爱好还行，靠这个养家生活真的很辛苦，也赚不了太多钱，
3、修摩托车利润怎样？
三百六十行，行行出状元。贵在精益求精，贵在野心，我哥修摩托车，电动车十年有余。不敢说什么都懂，基本去店里的车没有修不好的（大排量除外），好多修理工在刚开店几年对待客户都像上帝一样，时间久了面对客户的欠帐，无理抱怨等问题产生反感。从而面对机车小故障懒得动大故障不能拿出最好水平及好配件维修，造成客户流失，
4、2019年开修摩托车店怎么样？
一是要看你所在的城市，摩托车存量有多少。如果是像北京这样限摩的城市还是算了吧，二是尽量扩大业务范围，其实摩托车的维修已经模块化了，如果是某一模块出现了故障，多数都是整体换件，价格也不贵，如果可能的话，建议把电瓶车、快递用的三轮车，都纳入进来，据我了解，快递用的三轮车故障率还是挺高的，他们也缺少售后服务保障服务点。
