正是由于石家庄这种特殊的历史渊源，造就了这座城市独特的个性，那就是对外地人的包容、工业文化和农耕文化的融合，以及各自相对独立的特质。真想再去看看她的芳容——梦牵魂绕的“第二故乡”——石家庄，作为革命老区，这里有华北革命烈士陵园，有国际共产主义战士白求恩的站立塑象，还有规模较大的“石家庄国际和平医院”（军队医院）都是比较出名的，七六年我在这里学习，亲见唐山大地震的很多伤员都在这里接受治疗石家庄还是一座有着光荣历史的拥军城市，作为祖国的北大门，这里驻军较多，可石家庄人民的拥军工作一直走在前面，近年又率先推出退役军人免费乘车、旅游等一系列举措，所到之处都呈现出军民鱼水情的感人景象。
1、石家庄的地铁怎么样？
作为一个经常上下班乘坐地铁的人，给你分享一下石家庄地铁的几个感受。客流从运营的情况来看，地铁客流每天在30万人左右，由于到了冬天，坐地铁的人明显增多，比如，圣诞节这一天地铁客运量42万人次，排在全国26位，创历史新高；而更让人欣喜的是客流强度0.69万人次/公里，排在全国21位不过，从3条线的客流量来看，1号线的客流明显是最高的，但刚开通半年的2号线，客流不算景气，周末坐车，人也不算很多。
3号线因为没有全部修通，所以客流量也无法跟一号线相比，线路到2020年年底，石家庄地铁一共有3条线路。分别是1号线、2号线和3号线，其中，三号线一期东延段和二期工程明年1月20日之前完成专家验收。目前该工程已进入到试运行的“冲刺”阶段，试运行分五个阶段开展，目前已完成试运行前四个阶段的组织工作，当前正在进行第五阶段即“跑图”阶段的工作，
据介绍，3号线一期东段及二期工程开通后，将新增电客车13列，车辆沿用6辆编组A型车，最高运营速度为80km/h，采用接触网供电方式。加上之前已有的14列电客车，东段及二期工程开通后，整个3号线将投用27列电客车，毫无疑问，3号线一期东段及二期工程的开通将延伸和放大3号线已运营线路的交通便利，石家庄市民出行会更加方便。
规划未来将要建设1号线三期、4号线、5号线一期和6号线一期，其中，1号线三期建设时间为2020年7月～2024年7月，最后一站是东洋站，将进一步拉近正定与石家庄的距离。另外，地铁4号线建设时间为2022年1月～2026年12月；5号线一期的建设时间为2021年1月～2025年12月；6号线一期的建设时间为2023年1月～2027年12月，
未来，地铁1号线或许会与机场快线接轨，实现1号线列车直达机场。不过，这两天关于之前地铁规划的4号线、5号线和6号的线建设方案好像被国家发改委退回了，需要重新修改后才能上报，这就意味着，下一步地铁4、5、6号线的建设和开通的时间将会大大延迟。所以，之前规划的建设和施工日期估计至少会延后1年，设施不得不说，由于是新建地铁，石家庄地铁的设施还是比较先进的，各种设计也比较人性化。
比如车厢里有空气净化系统，座位带加温功能，冬天坐上去屁股也是暖和，还有wifi功能等，另外，地铁站设备也不错，有一些应急的处理心脏骤停的仪器等等。购票方面也很方便，现在推行“燕赵通”交通卡，自动售票机也可以买，当然还可以刷手机通行和支付。当然，也可以购买一次性的乘车卡，服务总体来说，感觉服务还是比较不错的，服务人员的态度也很温和，遇到不会手机支付和操作的老人，他们还耐心的解释和帮助，这种场面我见到了不止一次。
安全管理方面也比较严格，坐地铁必须戴口罩、扫二维码，几点有一次，孩子带了个气球进入地铁站，还被扣留了，怕有安全隐患。总体上看，石家庄地铁的软件和硬件还是比较不错的，地铁站也比较干净，但我觉得最大的问题就是规划不合理，导致客流量还不够。城市的大多数人还没有感受到地铁的方便，以及地铁发展带来的红利，另外，就是地铁价格有点贵，起步2块钱就很难与公交车进行竞争，如果不是路特别远，可能很多人都不会选择地铁。
2、石家庄学院怎么样？
说实话石家庄学院在公办的本科院校中，也就是通常所说的二本院校中只能属于比较偏后的一个层次，学校2018年，在国内所有院校的综合排名位于630名左右，说实话的确比较一般一些。石家庄学院的办学历史其实挺久的，只不过学校的发展不是很好，到2004年之前还都只是一所专科院校，后来才升为本科，至今石家庄学院还有20个专科专业，55个本科专业，从专业配比情况来看，学校并不是很强。
