中国还要多少年才能造一汽车，中国需要多少年才能真正有自己的汽车产业

来源：整理时间：2023-02-28 06:33:30 编辑：职业资格手机版

1，中国需要多少年才能真正有自己的汽车产业

10后大概会有了吧

中国需要多少年才能真正有自己的汽车产业

2，制造一辆汽车大概需要多久

因不同厂而异．根据华尔街时报的一份报道，福特生产一辆车的时间是25小时不到一点，而通用要用26.5小时。日本汽车制造厂目前仍是汽车制造界的基准，，制造一辆汽车的平均耗时是22个工时,没有人可以超越他们。Maybach Saloon今年夏季在戴姆勒-克莱斯勒的Sindelfingen生产厂进行装配，每辆车的生产时间将达到大约4周．

制造一辆汽车大概需要多久

3，在中国汽车普及还需要多少年

现在买车也可以说是一种潮流，但问题是有钱买车，没钱保养啊！再说现在车那么多，有时在市里开车还没骑自行车快，所以考虑到这些原因，汽车的普及还要等很长一段时间！

我说哥们中国汽车普及能说出来的那是吹牛！主要看我们国家的经济了！如果你说买车买房你要是没自己的房子还买什么车！你如果不算富裕还是买房子现实！买房你不住还能回来点租金！车是个消耗品！你消耗不起，养的还是个负担！

买不买车都是看自己需不需要并不是看别人都买了自己才买啊是不是我推荐你买房呵呵

要说出售的话，未来3-5年就可实现，事实上现在已经有在售的纯电动了。但目前市面上跟电动有关的大部分车型并不是纯电动，只能说混合动力，用电动辅助我觉得更为贴切。要是说普及，至少十年时间，如果近两年想买车还是不用等纯电动车了。第一，在普及电动车之前，充电站应该会提前建设好，但是目前还没有任何关于充电站的消息。第二，目前所有大的汽车厂商都在尽量提高燃油汽车的燃烧利用率，比如涡轮增压，更多小排量大功率发动机不断面世，证明了传统发动机还有继续发展的可行性。第三，目前对于电动汽车的电池技术，还是一个短板，还没有听说哪家公司制造出了既环保又安全的电池，电动汽车的电池不会像现在的发动机一样能用十年，甚至保养好了二十年都能用，对于废旧电池如何回收利用，还是一大难题，更别说还有续航，安全等方面。第五，现在混合动力的价格都是非常高的，更别说电动汽车了，起码现在就算有也不会卖，因为这个价格根本就没有市场，也没有哪家公司愿意做这个赔本买卖。其实，还一种说法，新燃料比电动汽车更有希望发展，比如地沟油，或者液态氢等作为燃料来替代汽油，还不用改变现有发动机结构，比起电动汽车，无论从技术还是成本上更胜一筹。

在中国汽车普及还需要多少年

4，中国什么时候造汽车的

18世纪末，汽车在德国诞生。时隔10余年，跨进20世纪后，中国人才在紫禁城第一次与汽车“触电”！上个世纪二十年代末，张学良首先提出制造中国自己汽车的设想，并制造出第一辆中国人的国产车——民生牌75型载货汽车。

中国第一辆凤凰牌轿车于1958年9月28日诞生在上海汽车装配厂（上海汽车厂前身。1992年1月已合并进上海大众汽车有限公司）。当时，经过1956年全行业公私合营高潮，生产关系的变革，极大地促进了生产力的发展。上海广大汽车工人真正成为企业的主人后，迫切要求改变汽车工业的落后生产面貌，决心结束上海不能制造轿车的历史。当时上海汽车装配厂职工一是由于有着上述迫切愿望；二是已经取得了于1956年试制成功58型越野车和1957年试制成功上海58Ⅰ型三轮汽车的经验。该厂领导接受了广大职工试制轿车的迫切要求，决定试制轿车。但是试制轿车，由于技术要求高，技术装备不足，场地简陋，又缺乏经验，把握不是很大。因此采取了悄悄的“埋头造车”。经过厂领导、工程技术人员、有经验的老工人共同研究选型，决定以华沙和顺风两种轿车为样车，各取其长，按实样进行仿制。车身采用无大梁结构，发动机采用南京汽车厂的仿制苏联胜利牌M—20型四缸发动机，功率为50马力，底坐仿华沙轿车，车身外型仿顺风轿车。在试制过程中，主要靠手工技术和在普通机床上搞革新进行零件切削加工，部分部件用越野车部件加以改用。整个车身制造全由手工敲制，仅一只车顶要敲四万多记，整个车壳要敲十万多记。就这样，工人们凭着精湛的手艺，经过四个月的努力，第一辆银绿色的轿车，于1958年9月28日延生。经过试车，测得最高时速可达105公里。

1956年7月14日,中国人自己制造的第一辆汽车 ------“解放”牌载货汽车从长春一汽总装线上盛装下线。