我自己是在铁路局工作，相对稳定，虽然铁路工作一线也很苦，但比工程局好些。一条铁路线，建设过程中一般有时要在很偏的地方好几个，这段时间除了一个手机，很难买到女生自己想要的东西，虽然在工程局比较容易存钱，但是我还是不建议女生呆，女生花季的年龄，去找一份更好的工作，虽然工程局或许工资偏高，能存钱，但是我个人觉得真的不适合女生。
1、女生在铁路工程局工作，现在想辞职？之后该怎么规划？
我自己是在铁路局工作，相对稳定，虽然铁路工作一线也很苦，但比工程局好些。对于工程局还是有一定了解，我本科是交大毕业，在校学生，就业的选择一般都是中铁，中建，中交，铁路局，地铁，机车厂等。铁路局跟地铁女生去的多，但是工程局，女生基本很少去，男生的话工程局好些，一个工程项目，做完过之后又要跑到另外一个工程项目，意味着，要全国到处跑，对于女生在工程局，我对于你辞职是持赞同的意见。
一、铁路的工程，新建一条线路，持续的时间一般都要两年以上，时间较长，这对于如果不是家庭特别困难的女生，很难接受在同一条线路上接受太阳的暴晒，对于女孩子自己的相貌，一定要在意。一条铁路线，建设过程中一般有时要在很偏的地方好几个，这段时间除了一个手机，很难买到女生自己想要的东西，虽然在工程局比较容易存钱，但是我还是不建议女生呆，
二、狼多肉少。女生少，男人多，在一个工地确实不好。也许真的很难出意外，这个是我自己在一个聊天群听那些在外漂泊的人说的，听了很多。三、为了你以后的家庭，等你结婚以后，或许有机会呆在机关。但是在这个关系性的社会，机会还是较少，嫁人之后，要照顾家庭，孩子在五岁之前，如果能陪在妈妈的身边，这对孩子的情商智商都有很大的帮助。
家庭和工作，孰轻孰重，辞职了，可以换一份工作。而且在工程局难免有夜班，女生花季的年龄，去找一份更好的工作，虽然工程局或许工资偏高，能存钱，但是我个人觉得真的不适合女生。就像我自己，在铁路局供电段，一个月22个夜班，工资不高，也在慢慢考虑自己的后路，题主不要马上辞职，可以先好好考虑一下要做那一行。我所分析的，都是自己知道的，比较片面，也许女生在工程或许是做财务那一方面的，也比较忙，
2、女生进铁路单位，适合做什么工作呢？
铁路主要工种如下：车（车站、车务段、客运段）、机（机务段、供电段）、工（工务段、工务机械段）、电（电务段、通信段）、辆（车辆段、动车客车段）五大系统，工种有：车站值班员、调度员、调车员、连接员、制动员、乘务员、机车司机、线路工、桥梁工、探伤工、接触网工、变配电值班员、信号工、机车钳工、轨道车司机等但是就目前而言，适合女生的工种并不是很多，但是几乎每个岗位都有女生，因为现在的铁路已经普及了很多设备，这些设备只是需要抄写个数据就行。
3、女孩在铁路上做什么工作？哪个石家庄铁路学校管女孩就业？
首先回答第二个问题，如果家长是铁路职工就业成功率会在百分之九十以上，如果你又去当了兵回来后分配的几率会更大一些，如果可以自由选择，女孩子最好的出路就是车辆跟车站，车辆是负责修火车的，一般都不会安排女孩子跟车走，在车辆因为技术工种明显所以比较缺乏一些有文字功底的人，偏巧铁路又很重视这方面，建议在校期间多练练文笔能帮领导写稿子或者写板报是最好。
如果是统一分配女孩子去客运跟车站的可能性比较大，去了客运如果能选择尽量不要去车上工作，列车员其实挺辛苦的，如果实在不行看能不能去餐车，最起码不会经历那么多的检查什么的，如果是地勤无论是车内保洁、食堂、还是洗涤可能听着名字不够高大上，但14年的工作经验告诉你，那里是宝地，如果去了车站那就比前两个都好很多窗口单位，又是地勤，倒班休息的多，节假日还能拿3倍工资，亲戚有火车票报销或者往车上送个人啥的还有人情，最后简单给您说下铁路的几个单位具体工作内容作为参考:机务段是火车司机的部门，车辆段袖火车的车上库内都有，工务段修铁路的，电务段信号员跟修电路的，车务段除了特大站台独立运营外所有小站台的所有岗位都归车务段管，即使是给火车挂钩链接的也隶属于车务，还有一些水电、房产段虽说不属于一线却都是好地方。
