如果去了车站那就比前两个都好很多窗口单位，又是地勤，倒班休息的多，节假日还能拿3倍工资，亲戚有火车票报销或者往车上送个人啥的还有人情，最后简单给您说下铁路的几个单位具体工作内容作为参考。如果是统一分配女孩子去客运跟车站的可能性比较大，去了客运如果能选择尽量不要去车上工作，列车员其实挺辛苦的，如果实在不行看能不能去餐车，最起码不会经历那么多的检查什么的，如果是地勤无论是车内保洁、食堂、还是洗涤可能听着名字不够高大上，但14年的工作经验告诉你，那里是宝地。
1、女生进铁路局，若是大专生能干什么工作？是列车服务员吗？
你应该是铁路职业技术学院毕业的吧，否则很难进铁路局的。女生专科一般都下基层一线岗位了，工人身份，如果本科毕业生被招录到铁路局拥有干部身份（以前是这样，现在不清楚了），但还是一线工人，女生我见过最多的就是去供电段、车务段、客运段了，工作岗位一般就是供电段下属车间的接触网工区或者电力工区了，车务段下属的车站值班员，客运段客运班组的乘务员。
2、女生进铁路单位，适合做什么工作呢？
铁路主要工种如下：车（车站、车务段、客运段）、机（机务段、供电段）、工（工务段、工务机械段）、电（电务段、通信段）、辆（车辆段、动车客车段）五大系统，工种有：车站值班员、调度员、调车员、连接员、制动员、乘务员、机车司机、线路工、桥梁工、探伤工、接触网工、变配电值班员、信号工、机车钳工、轨道车司机等但是就目前而言，适合女生的工种并不是很多，但是几乎每个岗位都有女生，因为现在的铁路已经普及了很多设备，这些设备只是需要抄写个数据就行，
3、女生去工务段一般都是做什么，有听说的那么累吗？
这算我的本行了，就拿我们局来说女生来工务段还是很舒服的（其他局有成立探伤小组的虽然上室外现场不过也是技术活）。工务段分为线路工、桥隧工、探伤工、还有轨道司机等工种其主要工作就是线路的维修和保养，所涉及的工作有七成的属于纯体力劳动，早在九十年代前女生是需要上一线施工的（多数没学历顶替上来的从事防护工作）现在女生百分之九十是院校过来的极少数属于退伍女兵，
她们一般都会分到车间搞内业管理，有关系的直接借调到段机关科室不会直接到一线工区，随着越来越多的女生加入工区也或多或少分上一到两人，同样她们也不会到现场一般在工区报计划搞内业。如果是专科关系不够硬的（当然能力极强者除外，有一技之长除外）很可能在一线工区待到退休了，本科的话通过公开竞聘很有可能走上管理岗位（所谓的提干），总之无论在机关或者车间还有一线她们还是比较舒服的算是个文员的工作！，
4、女孩在铁路上做什么工作？哪个石家庄铁路学校管女孩就业？
首先回答第二个问题，如果家长是铁路职工就业成功率会在百分之九十以上，如果你又去当了兵回来后分配的几率会更大一些。如果可以自由选择，女孩子最好的出路就是车辆跟车站，车辆是负责修火车的，一般都不会安排女孩子跟车走，在车辆因为技术工种明显所以比较缺乏一些有文字功底的人，偏巧铁路又很重视这方面，建议在校期间多练练文笔能帮领导写稿子或者写板报是最好，
如果是统一分配女孩子去客运跟车站的可能性比较大，去了客运如果能选择尽量不要去车上工作，列车员其实挺辛苦的，如果实在不行看能不能去餐车，最起码不会经历那么多的检查什么的，如果是地勤无论是车内保洁、食堂、还是洗涤可能听着名字不够高大上，但14年的工作经验告诉你，那里是宝地。如果去了车站那就比前两个都好很多窗口单位，又是地勤，倒班休息的多，节假日还能拿3倍工资，亲戚有火车票报销或者往车上送个人啥的还有人情，最后简单给您说下铁路的几个单位具体工作内容作为参考:机务段是火车司机的部门，车辆段袖火车的车上库内都有，工务段修铁路的，电务段信号员跟修电路的，车务段除了特大站台独立运营外所有小站台的所有岗位都归车务段管，即使是给火车挂钩链接的也隶属于车务，还有一些水电、房产段虽说不属于一线却都是好地方。
