铁路学校每年毕业季，各大铁路局都会去校园进行转场招聘会。中国铁路总公司注册资本为17395亿人民币，2019年中国铁路总公司改制成立中国国家集团有限公司，原中国铁路总公司总资产为44663亿人民币，员工总数204.56万人，管辖的铁路全长97840公里，原先的18个铁路局完成改革，原先的铁路局政企分割，成立各个铁路有限公司，均归中国国家铁路集团有限公司管理成为下属公司。
1、铁路学校包分配么？
可靠但是！名字里要带“铁道职业技术学院”字样。最后附学校名单！除了这些都是野鸡技校！！千万不要上！！！说是分配，但实际上现在已经没有分配的说法了，不过铁路学校每年毕业季，各大铁路局都会去校园进行转场招聘会。这也算是“变相”分配了，这种通过校招进入铁路系统的是正式工。但是！同样要注意的是，现在国铁集团内部也没有正式工的说法，都改成合同制了，第一次签三年，第二次签五年，第三次无期限，
实际上就是换了个说法，实际差别也不大，只要不发生重大责任事故和酒驾斗殴等违法行为，是不会解除合同的。值得注意的是社会上各种披着“包分配”外衣的培训机构，只要打着“包分配”幌子的学校，那么不要犹豫...一定不可靠！！这种机构类似辅导机构，不但要收取不菲的培训费用，而且进入铁路单位也要拿钱，最主要的是！进去也只是临时工！这种机构往客运段输出最多，因为铁路客运段对临时工、派遣工的需求也最大，
派遣工并不直接与铁路局签合同，而是第三方劳务公司，不但奖金绩效低，公积金社保比例比正式工也低很多，还不非常稳定，说不定哪天就被无理由辞退了。而且干的都是最苦最累和无需专业技术的活，比如列车上的保洁工作和安检口的安检员，大多都来自劳务公司，此外还有工务的捣固民工、车务的上水工、车辆的部分检修工作等等。所以打算去铁路行业工作的同学，请一定要擦亮眼睛！去下列的铁路院校:本科:西南交通大学大连交通大学兰州交通大学石家庄铁道大学北京交通大学/海滨学院专科辽宁铁道职业技术学院吉林铁道职业技术学院哈尔滨铁道职业技术学院郑州铁路职业技术学院天津铁道职业技术学院郑州铁路职业技术学院包头铁道职业技术学院石家庄铁路职业技术学院山东职业学院(铁路专业)呼和浩特职业学院(铁路方向专业)湖南铁道职业技术学院湖南高速铁路职业技术学院广州铁路职业技术学院武汉铁路职业技术学院最后，如果已经上了大学，但是却还想去铁路工作的同学可以尝试校招之外的另一种方法...社招！篇幅有限，欢迎大家留言提问点赞转发，名单有遗漏和不足的地方还请大家多多指正！，
2、上铁路技校，能进铁路单位成为正式职工吗？
作为铁路集团公司内的一名资深专业工程师，见证了铁路几次大提速，也看到了铁路不同时期对人才素质的要求，下面就笔者提出的问题，做一个系统回答，希望能给还在求职路上的学生们一点帮助。首先来纠正一下你的命题的错误，现在的铁路局也就是集团公司，已经没有技工学校这一概念，大多已经改制为集团公司的内部培训机构或培训中心，
你所说的技工学校多半指的是现在的铁路职业技术学院。技工学校是在90年代末2000年初的名称，那时只要上这个学校，基本都是管分配的，也就是发工作派遣证的，随着铁路机制的改革，这种形式已经取消。铁路职业技术学院现在每年都有大批的毕业生，但每年只有约三分之一能签用工合同，下面我就来几个方面介绍一下:一、铁路招聘的途径。
1.网聘，进铁路都必须经过每年的集中招聘，中国铁路人才网会在每年规定的时间公布对外招聘的岗位信息，十八个铁路集团公司根据各自集团内的岗位缺口及人才招募计划公布招聘信息。大家可以适时关注，望有意向的大学毕业生致电联系应聘单位的人事处，或者相关单位网页。2.校园招聘，各大集团公司的劳卫部或人事部会在每年的毕业季进入各大院校或铁路职业院校招聘不同层次的人才。
也就是说必须是全日制脱产生才具备条件，一般本科需要铁路相关专业，硕士、博士对专业的要求没有那么严格，条件相对宽松。铁路职业院校强调专业对口，成绩优秀，在校表现优异的高职高专生，也比较受用人单位欢迎，成人高考和自考不具备应聘资格，提醒的是男同学招聘的机率会大一些，这并不是歧视，毕竟铁路的各个专业岗位需要男生才能驾驭。
