举个例子吧，比如你本来视力还可以，结果上了大学又近视了，身体条件达不到要求了，那么对不起，那就要停飞。就个人理解，相对于航空这个行业来职业学校的教育水平还是太low了，可以理解为挂羊头卖狗肉并不为过，飞行员待遇高，但是飞到天上风险也大，飞机一上天，家人的心也跟着上天了。
1、航空职业学校出来干什么？
这个问题不好回答。目前国内的职业学校所教授的专业并不固定，毕业的学生也没有统一的非常正统的就业模式，但是象题主所说的“航空职业学校”在职业教育前面加行业贯名的形式并不常见，就个人理解，相对于航空这个行业来说，职业学校的教育水平还是太low了，可以理解为挂羊头卖狗肉并不为过。一般而言，这类学校的招生噱头大概率是空乘服务也就是空姐，可能校方也有相应的渠道来保证每年能够向某个航空公司输送一部分优秀的空乘人员，但是依靠这个并不能撑起一个职业学校的未来，
大概率的存在情况是这个学校以空乘服务为招牌，再辅之以地勤之类的工作方向，打造二至三个与航空有关的专业班，然后更大规模的普通职业教育班，比如汽修、焊工之类的。个人建议在职业学校选择上还是要更加注重自己的定位和现实要求，只要是一门技术，适合现在的社会需求，同时自己在意愿上又不是太排斥，那就可以好好学一学，
2、上空军航空大学的大学生如果飞不了，毕业之后会干什么？
1.对于考上空军航空大学的大学生来说，其实并不是所有的学员都能够顺利毕业，成为飞行员的。2.因为对于飞行员来说，要求是非常严格的，无论是身体还是心理上，都有严格的筛选程序，举个例子吧，比如你本来视力还可以，结果上了大学又近视了，身体条件达不到要求了，那么对不起，那就要停飞。另外，比如心理上过于紧张等等，你开了飞机别人还得替你和飞机担心，这样原则上也不会让你开飞机的，
3.对于飞不了空军飞机的学员来说，其实有两类，一类就是还可以的，有可能去开直升机，这个就属于陆航了。另一类确实什么飞机都没法开的，那么可能就从事其他的岗位，地勤、雷达等等，肯定不是退学，这个可以放心，4.成为不了飞行员待遇上会差一些，但是如果正常毕业，那么起码也是干部身份，有的后来也是发展不错的，飞行员待遇高，但是飞到天上风险也大，飞机一上天，家人的心也跟着上天了。
