飞机起飞后真实的感受到了350的高科技，坐在发动机旁边，不注意听我都会忽视它的轰鸣，非常的安静，飞机玄窗感觉比330还要大一些，透过窗口看到那迷人的鸡翅膀在蓝天白云之间是无比的美丽和舒心。二、乘机体验1、羡慕完土豪，回到我的经济舱，感受350的经济舱，3-3-3的布局非常完美，相比330座位间距及舒适度有了极大的提升。
1、在航空公司上班待遇怎么样？
航空公司也分很多种，有大型国企，也有地方性国企，还有民营航空公司，当然也有那种小型通航公司。看题目的意思应该指的是民航公司吧，其实民航公司的工作岗位有很多了，空勤、地勤、签派、行政、后勤等等，要是说到待遇问题，那么和其他社会职业相比，其实也是大同小异吧，都是赚的辛苦钱，下面就谈一下飞行员、乘务员、签派、机务四个岗位的待遇情况吧：1、飞行员飞行员算是航空公司基层工作岗位中收入最高的了，收入一般包括三大项基本工资、福利、航时补助，其中航时补助比较多。
飞行员职称也是决定了自身的收入水平，最低级的就是F1副驾驶，高级的就是机长、教员了，大致下来，副驾驶的年收入水平在30-50万之间，机长一般在100-150万之间，不过前提是每个月飞行时间要在80-100小时之间。2、乘务员乘务员其实也算是收入不错的职业，其收入也是大致有基本工资、福利和航时补助构成，航时补助也是大头，不过这一补助就比飞行员低得多了，国内航线大致100元/小时，
算下来单舱乘务员（也就是新手）一般5000-8000元/月，两舱乘务员稍高一些，主任乘务员一般能够保持在1.5万元左右。同等条件下，飞国际航线的乘务员收入会更高一些，无论是乘务员还是飞行员，基本上都是飞的多，拿的多。3、机务这算是最“脏”的岗位，经常和电气设备和液压设备打交道，不过其实也不是很脏了，这一岗位的收入差距比较大，最低级的机务工可能只有3000-4000/月，有了经验或者学历高点的话，收入普遍在6000-8000/月，能够考取资格证的机务就比较好了，收入可以达到1万以上，但是人数很少了。
4、签派签派相当于航空公司的调度 生产计划部门，通常需要持证上岗，招募的都是从民航对口专业的毕业生，之后加以培养来上岗，签派的收入相对稳定，多数在8000-1.5万之间，不过也需要经常加班，毕竟只要航空公司有飞行计划，签派室就得有人值守。航空公司的岗位大体上就属上面四个岗位有自身特色，其他地面上的行政、人事、后勤、销售等岗位和社会上其他行业没什么两样了，
2、四川航空的服务怎么样？
川航的A350(B-301D）熊猫机成都～上海浦东3U8961的体验报告机票价格：双十一抢购的99元特价票座位：提前致电88888888请客服锁位20A（经济舱第一排）飞猪F3特权：匹配川航会员金卡，走头等舱值机柜台、安检通道、头等舱休息室、摆渡车VIP小车摆渡、金卡会员乘机问候等福利。一、值机、候机、登机感受1、由于提前电话锁位值机，到达头等舱值机柜台时柜台小姐姐已将登机牌打印出来，1分钟不到核实身份后立马给我了，并提示前往头等舱安检专用通道进行安检，
由于早班机人数较多，安检时间5分钟办理完毕。2、成都是川航的总部，T1的休息室非常多，装潢高大上，时间到6:30分休息室小姐姐准时送来早餐（鸡蛋、奶香馒头、稀饭、泡椒木耳）非常的好吃，休息室还有很多的饮品和小吃，我开心的喝了一个苏打水然后就在休息室开始撸350定制熊猫公仔，3、到达登机口后看见地勤小哥哥正在布置A350专属登机口装扮，被现场萌到化。
乘坐小车前往机坪乘机，下车后一顿狂拍，由于金卡缘故，可以从头等舱登机门进去，门口的小姐姐着装第七代新制度美丽动人，微笑着说道早上好，欢迎登机，使人心情无比美丽，顺带拍摄了全新的商务舱布局，好羡慕土豪，二、乘机体验1、羡慕完土豪，回到我的经济舱，感受350的经济舱，3-3-3的布局非常完美，相比330座位间距及舒适度有了极大的提升。
