个人觉得，郑州是一个给人希望和爱情的地方。前提是你要认真付出，认真对待，一个让人期待变的更好的城市后来，我们在这座城市定居了（仍然记得当时的豪言，绝不再郑州定居直接打脸），还记得刚还房贷时苦逼的样子，似乎又回到了刚到郑州月光族的时候。不过也就是2-3年的时间，基本就缓过劲了，这中间让我们明白了一个道理，只要肯去努力，在郑州定居并不是多难的事情，
看着这座城市大拆大建基本没有停止过，但是变得越来越好是事实，东区早已不是当初的建筑工地，市区发展已经到了4环，高铁、高架、地铁等基础建设越来越现代化，使得我心里一直期待这座城市会越来越好。郑州虽然目前问题很多，环境、城市规划、堵城等等，不过我相信这座城市会越来越好，你心目中的郑州怎么样呢？欢迎各位留言或者私信勇勇杂谈壹贰叁参与讨论，原创不易记得点赞转评哦，
2、爸爸四十多岁，在郑州开了个小店卖二手电动车和修电动车，最近两年生意不好，该转行吗？
郑州社区来回答您的问题！马云说让天下没有难做的生意，但是对普通人来说天下并没有好做的生意！1.电动车整车销售在郑州起码有15年，只要市场容量足够大就可以一直卖，二手车也有一定市场，但比起新车销售销量还是差很大。2.购买二手电车的人群分析，低收入人群，迷恋改装的，注重实用型的人，3.店面位置，随着郑州主城区棚户区改造，都市村庄群居带来的红利市场结束了！这部分人群随着城市扩大，逐步被分化，有些人被迫买房成为房奴，有些人迁居到更远的城市边缘，更有些人离开了！所以不光是电动车的市场收到影响，其它诸如小吃，服装，日用品等小生意都收到极大影响！4.整合市场消费环境不好，随着国家高速经济增长的一个周期结束，将进入低增长的下行通道，君不见传统实业民企产品滞销，贷款无望，随时挣扎在倒闭的边缘；传统门店生意更是依靠线下人流来盈利，而人们收入随着通货膨胀，收入减少，面临无费可消的境遇！电动车新车动辄几千元，一辆车能骑就骑，有时二手车也不好收，如果只收个十台八台有不能吸引消费者，多的话又占用资金，没有地方摆放！5.新电车销售商推出以旧换新，大大挤压了二手车商的收购市场，完成无米下锅之境遇！6.随着郑州公共交通的快速升级，郑州汽车的限号，原来越多人选择公共交通出行！面对如此境况还如何突围或破竹，提几点建议供参考！异业联盟上门服务篇幅有限，见谅！如有问题可私信交流！。
