这两方面原因让高铁乘务在未来5-10年就业仍然处于一个乐观的前景之下，不过乐观的前景下面隐藏的确实高铁乘务这个职业的弊端。高铁建设不断加快，越来越多的高铁线路投入运营，尤其是中西部地区高铁建设发展潜力很大，稳定的工作，稳定的薪资，固定的住所，是大家好希望得到的。
1、未来5年高铁乘务专业的就业前景怎么样？
高铁乘务在就业这方面未来5-10年就业前景还是很不错的，主要原因有两个方面：1，高铁建设不断加快，越来越多的高铁线路投入运营，尤其是中西部地区高铁建设发展潜力很大。2，高铁成为主要出行方式之一，一千公里内一百公里以上，高铁比起汽车和飞机都有优势，高铁成为主要出行方式，很多高铁班次越来越密集，班次越多，需要的乘务人员也越多，
这两方面原因让高铁乘务在未来5-10年就业仍然处于一个乐观的前景之下，不过乐观的前景下面隐藏的确实高铁乘务这个职业的弊端：1，工作辛苦，时间不规律，早出晚归。2，对身体不好，长期待在封闭空间里加上长时间站立，不利于身体健康，3，收入中等，同样是乘务专业，高铁乘务低于航空乘务，一个月5,6k的薪资居多。
4，可替代性强，该职业学历要求不高，很多大专乃至中专学历就可以走上这个岗位，可替代性强，竞争激烈，5，面临着二次择业，和空中乘务一样，属于“青春饭”职业，当高铁乘务也不可能当一辈子，当年龄大了身体吃不消的时候，就是重新开始另谋出路的时候了。个人建议，高铁乘务可以选择，但一定要学习到真正可以依靠一辈子的技能和本事，一定要学会给自己留条后路，否则以现在行业和资讯的千变万化，迟早要被淘汰的，
2、铁路行业怎么样？待遇如何？
作为一名有着五年工作经验的铁路人，谈谈个人的看法吧。我所谈的铁路行业仅限于铁路局（现在为各个铁路总公司），至于其他的什么各个铁路工程局、铁路设计院、所、铁路设备、车辆企业等均不在讨论范围内，1、行业怎么样。交通强国，铁路先行，国家铁路特别是高速铁路的迅速发展已经告诉我们答案了，所以从国家战略的角度出发的话，行业的发展肯定是没问题的。
但是铁路是个庞大的系统，包括车机供电辆五大系统，各个系统所从事的工作又是千差万别，里面的细分工种更是繁多，所以从个人的角度来看的话，意味着你要端正自己的心态，摆正自己的位置，因为系统的庞大，要求每一个工种、每一个工人必须严格执行规章制度，按标作业，不需要你有太多的创新思想，只需要控制好你所在的岗位风险点即可。
所以这份工作干的时间久了，对于年轻人来讲可能会比较枯燥，所以办事认真、态度谨慎的同学可以考虑从事这个行业，一切有章可循，如果你的心比较浮躁，那你就不要来了。2、收入方面各大铁路局的收入差别比较大，但总体上来说还不错，这里面上海局、广铁的收入是最高的，过万是可以的，其他局一半肯定是有的，另外铁路的工作比较稳定，虽然取消了体制，但是好歹也是大央企啊。
3、高铁乘务专业以后就业的工作环境如何？
高铁乘务专业以后就业仍然会很好，国家基建能力超强，高铁，地铁总里程迅速增长，随之而来就需要相应的火车司机，乘务员，车站管理人员。另一方面，高铁乘务专业对学业成绩虽然要求不高，但是对身高，个人形象却要求很高，成绩稍好的考生会选择天津民航之类的大学，这些大学对身高，个人形象要求却不是太严格，毕业后大多在飞机场工作。
4、铁路客服工作怎么样？
铁路客服工作怎么样？铁路客服工作很好！说它差也好，说它好也罢！都大有人在！这和《围城》里的人一样，城里的人，想挤出来；城外的人，拼命地想挤进去！我有亲戚就是搞客服的！她虽然不是铁路上的客服，但是，她说了，不管你在什么单位做客服，都需要自己的普通话标准，音质圆润，能够给人热情，温馨的素质！因此，不是随便就能够进入客服工作的！如果自己声音嘶哑，口齿不清；或者说话没有亲切感，粗声雄壮，都是过不了面试关的！所以，我们不能够先考虑好不好，而是要考虑自己有，还是没有这方面的天赋！能够被录取，才是自己要考虑的！只要自己做客服有名气了，能够选择去的行业很多！但是，选择了铁路客服的工作人员，很少有人跳槽的！稳定的工作，稳定的薪资，固定的住所，是大家好希望得到的！。
