结构工程师这份职业虽然很辛苦，但是总体的薪资待遇和发展前景都还是不错的。据我了解，铁路局的薪酬待遇还算不错，下面我从衣食住行向大家简要介绍一下国企的待遇，当下，能够成为结构工程师的土木工程专业和建筑工程专业，依旧是各大高校工科的热门专业，由此可见，结构工程师的总体发展前景还是值得看好的。
1、铁路局的薪酬待遇怎么样？
据我了解，铁路局的薪酬待遇还算不错。工资待遇：铁路局招聘是有本科生和专科生的区别，本科生入职相对于专科生在第一年的见习期每月工资高出300-1000不等，月薪的话，上海铁路局待遇最优，据说有7000左右，广铁局6000左右，其次是北京局、西安局、呼铁局、成都局等，呼铁局的话刚入职2400左右，转正后也可以达到6000左右。
身边一个朋友是开火车的，比较辛苦，月薪差不多10000左右（正常跑一趟休2天，一个月基本15天班、15天休的样子），还听说上海局一名专硕学历工务段工程师分享，毕业三年左右，税后达到1.2万元。影响工资的因素：当然影响铁路局员工的工资因素还是很多的，所在地区、所属岗位、所属级别等是有差距的，总体来说，政治经济越发达、人流量越多的地方，营业收入也是相对更高的；职级和从事工作的危险系数也在考虑范围之内（比如，火车司机较调度办公室的工资相对高一些）。
2、结构工程师薪资待遇、前景如何？
结构工程师这份职业虽然很辛苦，但是总体的薪资待遇和发展前景都还是不错的，当下，能够成为结构工程师的土木工程专业和建筑工程专业，依旧是各大高校工科的热门专业，由此可见，结构工程师的总体发展前景还是值得看好的。根据专业网站职友集的数据统计，结构工程师的平均月薪达到8700元以上，这个数据是来自10万份的抽样样本的统计平均值，可信度还是很高的，
当下，我国由于还是处于经济大发展的阶段，城市化进程的推进，国家基础设施建设的推进，都会需要大量的结构工程师，所以，总体上的就业需求还是保持增长的态势。下图是职友集的统计数据，可以明显的看出来，在一线城市和经济发展较好的城市，结构工程师的需求量很大，对应的薪酬待遇也更高，以上内容仅供参考，希望我的回答能给你带来帮助，谢谢！。
3、现在铁路局和地铁待遇怎么样？
铁路局和地铁，的确都很铁，那么老铁要想去这很铁的单位去上班，我觉得还真得有点铁的关系或者背景，当然最关键的，还是要有些铁的本领，那么先来看看铁路局，这个应该很多人都比较熟悉，因为经常坐火车都要打交道，而且以前的铁路部门都是一个封闭的小社会，所以很多外面的人觉得这个单位很不错，工作稳定而且还有一些让人羡慕的福利，比如坐火车不要钱等等，总之就是所谓的好单位，当然我也确实曾经遇到过因为听说去铁路局上班的话坐火车不要钱，然后就跑去应聘而且应聘上了的。
但是我觉得作为机车车辆专业的学生，相比于铁路局，我觉得让我推荐的话，我可能更倾向于推荐你去中车集团这样的央企，因为虽然中铁总公司以及各个铁路局（现在都是铁路局集团公司了）口碑都不错，但是这种单位怎么说呢，由于人员太多，如果你没有一定的背景和关系，只是单纯单枪匹马去闯荡的话，除非你真的很优秀或者能力很突出，不然的话很难在里面冒泡泡的，而且相比来说要比较灵活一点的央企的话，各大路局一般都把自己当作政府单位的，里面论资排辈之类的现象应该会比较突出一些，而待遇的话，不见得有多好，当然也并不见得有多差。
至于地铁公司，应该来说是近年来比较热门的求职单位了，毕竟现在很多城市地铁正处于大发展时期，那么这个时候去地铁公司，应该来说正好是机遇期，因为规模极速扩张，无论是建设管理还是运营管理，自然对于人才的需求量比较大，而且由于地铁公司大多都是最近些年新成立的公司，相比铁路局来说，包袱和盘子要小一些，所以作为有一定专业能力的本科生，我觉得是值得去里面试试水的。
