修自行车，实际上这个概念太大了。修自行车技术含量不高，有几样工具就能敲敲打打，看样孑，如果国家不强势推行绿色出行，自行车恐怕在农村道路上要不了多少年就绝迹了，现在还用自行车的人都是些老人，接下来仍属于修自行车的范围，但这个级别的牛比技师一般同时也是一个牛比的骑车人，很多细节不骑车永远无法理解，他们这类人多能够快速理解新的知识，及时掌握行业新技术，对bikefitting，运动医学，运动营养学，软件工程，运动恢复，自行车历史，都有足够的了解。
1、农村现在还有多少修自行车的？还有前景吗？
我们这里还有修理自行车的人:不过都是些老人与残疾人。修自行车技术含量不高，有几样工具就能敲敲打打，修理费用也不贵，所以呀老人是为了消磨时间，弄点香烟费，残疾人混的生活费。看样孑，如果国家不强势推行绿色出行，自行车恐怕在农村道路上要不了多少年就绝迹了，现在还用自行车的人都是些老人，如此下去自行车将成为文化遗产。
2、如何自学修理自行车？
修自行车，实际上这个概念太大了，我姑且理解为如何够资格成为一家单车店的自行车技师，这应该没有多大定位偏差。开始来说你初步了解自行车的几种分类以及主要零部件，动手能力强一些就好了，找一家店，经常去帮帮忙，店里技师一般都会教教你技术技巧，等你换胎拆中轴之类的入门技术已经熟悉了，去参加诸如禧玛诺的机械师培训，一般门店的技师都会经过培训，
在那之后，用工作实践把学到的东西消化吸收，很快你就能成为一名单车技师了。接下来仍属于修自行车的范围，但这个级别的牛比技师一般同时也是一个牛比的骑车人，很多细节不骑车永远无法理解，他们这类人多能够快速理解新的知识，及时掌握行业新技术，对bikefitting，运动医学，运动营养学，软件工程，运动恢复，自行车历史，都有足够的了解，
所以他才知道锁片总脱锁也许不是器材问题是车手关节角度问题，新的中轴静压工具或许对车架更友好，你不用担心买了他店里的车因为身体原因骑不了，他会帮你设定合适的参数，你的Di2或etap也可以放心交给他。多数你关心的他都能与你畅谈，他就是车店的灵魂，宁可保养比别的店贵100我也喜欢来和他聊聊，看他拿着扭力扳手将我的车带到最佳状态。
