我举个例子，你到了维修店，检查车辆时，发现汽车有一个刹车灯不亮，你瓶这经验换了一个刹车灯灯泡，然后一试还是不亮，如果你不会查电路图，看不懂电路图，不会用万用表，没有电路基础知识，就算你师傅过来几下就测出来还是灯泡的问题，你都不知道他是怎么判断出来的，为什么用万用表电阻挡，或者为什么要测这里的电压。
1、为什么有人说“十个修车九个穷”？
锢漏匠锔碗锔大缸，家里烧火补丁锅。木匠一辈子做家具，家里坐的老树墩，这是一些老古话；有一门手艺，一辈子吃穿不愁，在现今社会，可就不一定了，交通发达了，信息交流也方便了，修车不再是古老的闭塞式经营，有条件的可以开连锁店。当然没条件的，只能靠出卖劳动力换取收入，修车也是一门手艺，不可能一夜暴富，但比起其他上班的工人还是受人尊敬的多，现在小汽车这么普及，谁的车都会有个不灵便的时候，只要你肯帮忙，天下没人会亏待帮助者，就跟医生一样，人家来看病，只要你不恶意让人家多花冤枉钱，你就会赢得尊敬，至于说“十个修车九个穷”，这要看穷的界定标准，如果因为修车，拿开车的档次比，那没的说，你肯定是穷人，因为你修的车里绝对有比你自己开的车贵十几倍的车，但你如果和你身边同伴比，马马虎虎过得去你就不是穷人，穷只不过是相对而言的，天天过的充实而满意，就生活的有意义不是吗，
2、汽车修理创业难吗？
汽车修理行业人才流动性大，通常要熬个三五年，修理工技术才相对成熟，对故障诊断也相对准确，做人处事也稳重很多。但是脏乱累，工资待遇不高等问题很难解决，能够真正坚持做下去的，都可以养家糊口，但是想大富大贵就有点难。汽车创业比较难，能够成功创业并盈利，苦苦撑下去的不足四成，很多人做做就转行或者又去打工了，。
3、学汽修难吗？
你好，我也是一名汽车修理工，所谓内行看门道，外行看热闹，也就说明了学习汽修有深有浅。最基础的，也是工作最多的就是保养，换个机油，机油滤芯，空调芯，空气芯，汽油芯了，这些很简单，看着师傅干几天就会了，几乎每天的工作都是这些，在往大的说，换个离合器，换个变速器齿轮。发动机对正时，台个气缸盖，等这些一般在店里一个月可能能遇见一次，在店里干上4到5个月比不多也都了解，会拆会装了，
好了上面说的这些你到了店里只要上心，5到6个月都可以办了。下面就是到了有技术含量，决定你待遇的项目了，随着科技的进步，现在的汽车到处都是电器电路，而且电器电路要不它不坏，坏了就特别难查，我举个例子，你到了维修店，检查车辆时，发现汽车有一个刹车灯不亮，你瓶这经验换了一个刹车灯灯泡，然后一试还是不亮，如果你不会查电路图，看不懂电路图，不会用万用表，没有电路基础知识，就算你师傅过来几下就测出来还是灯泡的问题，你都不知道他是怎么判断出来的，为什么用万用表电阻挡，或者为什么要测这里的电压。
